“大礼拜”轰炸战役

2020-04-07    作者:李昭辉

点击:
A A

  译者注:本文原文发表在2008年12月刊的美国《空军》杂志(AIR FORCE Magazine)上,原作者是华盛顿特区美国国家航空航天博物馆的前馆长沃尔特•博伊恩(Walter J. Boyne)。博伊恩是位已退役的空军上校,他撰写过600多篇有关航空的文章和40本书。译文所配图片有改动。

背景概述

  “大礼拜”轰炸作战的正式军事代号是“论证行动”(Operation Argument)。1944年,英美联军展开了长达6天的轰炸攻势,从2月20日开始,一直持续到2月25日。当时没人知道,但最终事实证明,“论证行动”将强大的纳粹德国空军推向了不可逆转的式微边缘,并使得 1944年6月发动的诺曼底登陆行动成为了可能。也正因为如此,现在每个人都将这次著名的轰炸作战简称为“大礼拜”(Big Week)。

美军第8航空队的轰炸机正在向位于德国斯图加特市的滚珠轴承工厂投掷炸弹
美军第8航空队的轰炸机正在向位于德国斯图加特市的滚珠轴承工厂投掷炸弹

  “大礼拜”作战是由那些驾驶着轰炸机和战斗机参战的英勇人物主导的,他们围绕着一个简单的目标无情地扑向了德国:消灭敌人的空军。而在飞行员们的背后,则是一个关于颠覆性的军事学说、畅通的后勤、大胆的决策和空前的情报搜集优势的故事。

在第二次世界大战期间的一次轰炸任务中,第547轰炸中队的B-17轰炸机正在投弹
在第二次世界大战期间的一次轰炸任务中,第547轰炸中队的B-17轰炸机正在投弹

  直到二战结束后,盟军的指挥官才知道“大礼拜”攻势的最重要战果。对最新收集的有关德国战争努力的情报进行分析后,结果表明,德国人和美国人对应当进行的空中战役的规模的看法存在巨大差异,正是这一点凸显了美国陆军航空队的领导者相比于德国空军领导者所具有的优势。就美国陆军航空队的领导层而言,有以下三个因素值得予以特别注意:

  首先,是空战计划部在其提出的“1号计划”(AWPD-1)中所做的出色规划。正是基于他们的工作,才可以正确估算陆军航空队的必要出动规模及其损失。根据长期的经验,计划人员在几天之内就完成了这一重要工作。

  其次,是陆军航空队方面为弥补以往被忽视的后勤方面的需求而付出的巨大努力。这一工作是在更长的时间内才见效的。

  最后,是陆军航空队领导层的灵活性。当空中战役的领导者们意识到,他们的“攻势学说”是错误的后,他们便改变了方向,并迅速采取了新的做法。

一支庞大的B-17轰炸机编队从天空中飞过。通过使用运筹学等方法,盟军将科学元素注入到了轰炸艺术之中
一支庞大的B-17轰炸机编队从天空中飞过。通过使用运筹学等方法,盟军将科学元素注入到了轰炸艺术之中

  主要的计划人员包括驻欧美军战略空中力量司令卡尔•“图伊”•斯帕茨中将,他选择了一位能干的组织者——小弗雷德里克•安德森少将(Frederick L. Anderson Jr.)担任他的副手。即将被擢升为中将的吉米•杜利特尔也接替了伊拉•埃克中将,担任第8航空队的司令官,埃克中将另被任命为地中海战区盟军空中力量总司令。内森•特温宁(Nathan F. Twining)少将被任命为第15航空队司令。

盟军最高司令德怀特•艾森豪威尔上将正在给美国陆军航空队中将卡尔•斯帕茨授勋,后者领导了对德战略轰炸的计划工作
盟军最高司令德怀特•艾森豪威尔上将正在给美国陆军航空队中将卡尔•斯帕茨授勋,后者领导了对德战略轰炸的计划工作

  “大礼拜”始于1944年2月20日的一次“赌博”,当天的天气预报是如此地糟糕,以至于号称“风险计算大师”的杜利特尔中将建议取消这次作战:他和其他指挥官担心,成百上千架飞机长时间爬升时的结冰和碰撞可能会造成损失。但斯帕茨将军并没有动摇,而是下达了命令。

  行动在开始时惊人地顺利:第8航空队派出了1003架轰炸机和835架战斗机,英国皇家空军也提供了16个战斗机中队担任护航任务。机群向12个指定目标和145个临时目标投下了总计2218吨炸弹。

  行动之前,安德森少将悲观地担心,可能会损失200架轰炸机,但事实上只有21架轰炸机被击落,外加4架战斗机损失。轰炸的结果不错,给莱比锡(前一天晚上刚遭受过英国皇家空军的轰炸)、伯恩堡和布伦瑞克地区的工厂造成了严重破坏。

  有三人因为此次任务而荣膺荣誉勋章,其中一人是身负重伤的飞行员小威廉•劳利(William R. Lawley Jr.)中尉,他设法将自己那架被打坏的B-17飞回了英国,救下了七名受伤的机组人员的性命。另外两人都是战死后被追授的,他们是球型炮塔机枪手阿奇博尔德•马蒂斯(Archibald Mathies)中士和领航员沃尔特•特伦佩尔(Walter E. Truemper)少尉。这两人都是在飞行员阵亡或受伤致残的情况下将他们的B-17轰炸机飞了回来,试图挽救受伤的机组人员的性命。不幸的是,特伦佩尔少尉和马蒂斯中士在尝试着降落时身亡。

小威廉•劳利中尉是“大礼拜”行动后获得荣誉勋章的三名空勤人员之一
小威廉•劳利中尉是“大礼拜”行动后获得荣誉勋章的三名空勤人员之一

相关阅读
推荐文章
回首页
电脑版 触屏版 网站地图
空军之翼版权所有