云之帆,波澜壮阔的直升机诞生记(二)

2020-05-15    作者:Armstrong

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布雷盖的再次尝试

  到了30年代中期,直升机技术已经到了升华临界点。1930年在谢尔瓦的启发下,路易·布雷盖重新开始研制直升机。由于他正忙着制造固定翼飞机,于是成立了一个独立业务机构,将具体工作委托给年轻工程师勒内·多朗。

  勒内·多朗设计的全新直升机和现代共轴直升机很类似,比1907年的布雷盖旋翼机1号有了长足进步,这时的布雷盖经历过岁月磨砺后也变得沉稳许多,他把新直升机命名为“试验旋翼机”,表明了该机的试验用途。他也没有在研制上投入太多的资金,该机使用了很多来自其他飞机的现成部件。试验旋翼机在1933年开始试飞,一开始没有获得成功。不过布雷盖和多朗继续完善该机,并在1937年11月完成了圆周飞行和其他指定特别试飞科目,荣获法国空军部的奖金。

试验旋翼机
试验旋翼机

  布雷盖和多朗的一些支持者声称试验旋翼机是第一架实用化直升机,尽管该机飞起来难以控制而且震动很大,但已经可以正常飞行了。布雷盖和多郎继续改进直升机,但进步很缓慢。1939年6月该机在一次硬着陆中严重受损,布雷盖被迫放弃他的直升机。1943年直升机机身在一次空袭中被毁。

试验旋翼机的复制品
试验旋翼机的复制品

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