超音速出行!盘点那些企图变身超音速公务机的军用飞机们

2020-03-18    作者:Armstrong

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苏联曾计划把一种传奇性的战斗机改造成豪华的公务机。苏联米格-25“狐蝠”战斗机身上具有很多不可思议的地方,它是一种截击机同时也是一种侦察机,还是疯狂的世界高空高速飞行纪录打破者,这种战斗机在20世纪70年代曾让西方空军心惊胆战。

但你能想象米格-25被改造成公务机吗?

在18000米高空享受着苏联民航空姐或空少端来的咖啡、茶或伏特加,看着舷窗下方的地表正在以两倍音速后退,这是多么惬意的事情。忘记波音747上憋屈的狭小座椅吧,它让你在纽约到伦敦的8个小时飞行时间里不得不把脸埋在膝盖里。而在米格-25公务机上,同样航线仅需两小时,这才是旅行!

米格设计局曾认真考过过米格-25公务机,可惜这个想法从未离开过绘图板。在米格设计局的构想中,该机将能装载5-7名乘客或900千克货物以2.35马赫(即每小时2500公里)的速度巡航。通过把米格-25机身加长,翼展加大,设计师在“狐蝠”的原始设计上硬生生增加出额外的载客和载油空间,把飞机航程增加到3540公里。相比之下,苏联空军的米格-25P截击机只能飞1770公里。

为了展示米格-25公务机概念,米格设计局制作了一个缩比模型。从外形上看,米格-25公务机的体形比“狐蝠”大了整整一圈,具有更长和更宽的前机身,客舱位于双座并列驾驶舱之后,具有六张座椅和一个过道,舱门位于驾驶舱之后。拆除客舱座椅后,该机就能方便地变为货机。为了承受增加的总重量,米格-25公务机改用类似米格-31的串列双轮主起落架。

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