军用飞机涂装的艺术

2020-02-11    作者:Armstrong

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涂装还是无涂装

  当第二次世界大战烽火燃起时,军用飞机涂装技术得到了很大发展。二战开始时,几乎每种军用飞机都使用了上表面绿色/棕色和下表面白色/浅蓝色或灰色的涂装,被用于海上作战的飞机通常漆成白色或灰色。

P-40战斗机的标准战时涂装
P-40战斗机的标准战时涂装

  随着战争的全球化,军用飞机涂装也迅速优化以适应特定战场。所以当同盟国与轴心国在北非沙漠大打出手时,派往那里的英国和德国战机迅速以沙色涂装进行了重新喷漆。

Bf 109E的沙漠涂装
Bf 109E的沙漠涂装

  盟军空军对德国和之后对日本的战略轰炸是人类战争史上的首次大规模高空作战,英国空军的对德轰炸很快转为夜间轰炸,轰炸机司令部迅速将其重型轰炸机的下表面涂成黑色,增加被德国探照灯、高射炮手和夜间战斗机发现的距离。

下表面黑色的“兰开斯特”
下表面黑色的“兰开斯特”

  1942年抵达英国的第8航空军首批B-17采用上表面橄榄绿下表面浅灰涂装,事实证明该涂装对白天高空任务没有任何好处,因此美国陆航很快放弃为军用飞机喷漆以节省制造时间和重量,从而装载更多炸弹和燃料,B-17“飞行堡垒”在1943年白天的对德高空轰炸中越来越多裸露着金属蒙皮。当标志性的波音B-29“超级堡垒”被派往太平洋战场对日轰炸时,没有喷漆就离开了工厂。

无涂装的B-17
无涂装的B-17

同样亮闪闪的B-29
同样亮闪闪的B-29

  1944年的D日登陆带来了新挑战,数千架盟军战机集结在一起支援诺曼底登陆,真正的威胁不是德国空军而是友军的自相残杀。为了减少这种情况的发生,每架盟军战机都在机翼和机身涂有大面积黑白相间的“入侵条纹”。

涂有入侵条纹的C-47
涂有入侵条纹的C-47

  1945年8月,B-29“埃诺拉·盖伊”(Enola Gay)号在日本投下了第一枚原子弹,人类迎来了核时代。该机还引发了美国陆航对未来战略轰炸机涂装的重新思考,新组建的战略空军司令部(SAC)在战后核爆测试发现,无涂装或涂有白色油漆的飞机能更好地反射核爆炸释放出的光辐射热量。

  SAC第一种专门设计的喷气式战略轰炸机波音B-47“同温层喷气”和随后的波音B-52“同温层爆裂”都未上漆,以免受核爆光辐射伤害。苏联空军的米亚-4、图-16和图-95战略轰炸机也采用了类似做法。

无涂装的B-57“堪培拉”轰炸机
无涂装的B-57“堪培拉”轰炸机

  英国空军的“3V”战略轰炸机(维克斯“勇士”、“胜利者”以及阿芙罗“火神”)则采用了亮光白整体涂装来作为核爆保护涂装。

白色涂装的“火神”轰炸机
白色涂装的“火神”轰炸机

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