飞行员报告,在“鹞”垂直起降战斗机中飞行和战斗

2020-03-22    作者:詹姆斯·斯科菲尔德

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你最难忘的“鹞”式飞行任务是什么?

  虽然有数百个令我难忘的时刻,但我还是认为从航空母舰上的首次起飞是最难忘的。你已经仔细阅读了手册,教官教会你了详细的操作程序,然后爬进飞机,启动发动机对准甲板。虽然滑跃甲板的角度只有12度,但看起来却像你面前一堵墙!发动机达到最大推力,你在轮胎开始打滑时才可以松开刹车,“鹞”尖叫着冲向滑跃甲板,你不禁会想这玩意是否能真的把你送进天空。冲上滑跃甲板时,你要下偏矢量喷管,然后发现“鹞”式就这么顺利升空了,再把喷管向后转就行了。嗯,它奏效了,现在是时候开始担心1个小时后的降落了......

“鹞”式在以下方面的表现如何?

A、瞬时转弯速率。

  很好,特别是在前飞行矢量机动(VIFF)中。

转弯中的“鹞”GR.9
转弯中的“鹞”GR.9

B、持续转弯速率。

  在低空还可以,中等高度开始不太好。

C、爬升率。

  当推重比大于1时,爬升堪称犀利!

D、大迎角表现。

  虽然小型边条(LERX)的早期型没有迎角限制器,但该机并不是为大迎角机动设计的。具有较大边条的后期型迎角限制24度,仍无法与60度迎角能力的“大黄蜂”战斗机相比!

E、加速性能。

  地面滑跑的加速让人震撼,高速飞行时由于阻力过大,加速让人遗憾。

你驾驶“鹞”式参加过战斗吗?该机作战效果如何?

  是的,2003年在伊拉克上空。“鹞”式在战斗中非常有效,能灵活执行一系列任务,有很多挂架,是一个很好的多面手。2003年我们在伊拉克执行了近距空中支援(CAS)和对地攻击任务。

  我们在英国先期接受了广泛的部署前培训,期间穿插着情报简报,让你知道敌人的战斗序列和部署位置等等。我们也非常注意了解自己飞行夹克各口袋中所有的新增装备,其中主要是生存装备,以及被击落之后徒步逃生的计划。

  在战场上,你会定期获得情报更新以便及时了解战场情况。在执行任务当天,你会有天气简报,然后被分配一块天空进行等待(CAS任务),或者得到目标细节(对地攻击任务)。每次任务之前都需要做很多任务规划,该战区有无数其他空中和地面装备,都在执行各自的任务。很明显我们只是更大战争机器的一部分。

  任务开始时总是相当令人紧张,随着任务的进行你会进入节奏,没有能比在贫瘠且充满敌意的土地上空作战更能令你集中精力了!在战场上投掷实弹总令人感到巨大压力,特别在敌我双方战线接近时执行CAS任务中。一个输入错误的数字,或没有听清楚无线电中的坐标,都会导致你错误识别目标区域,引发灾难。很明显,良好的操作程序可以降低这些风险,当你听到下面的小伙子对你大喊大叫请求支援时,你需要顶住压力执行程序。

  任务结束后总会感到一种解脱,但不久后你又要披挂上阵了......

在阿富汗战场上挂载“铺路”IV的“鹞”GR.9
在阿富汗战场上挂载“铺路”IV的“鹞”GR.9

“鹞”式可以做F-35B无法做到的事情吗?

  不是很多,例如在悬停中低头,在草地跑道上起降,惩罚飞行员的粗心操纵。

“鹞”的空中低头机动,用于在飞行表演中向观众致意
“鹞”的空中低头机动,用于在飞行表演中向观众致意

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